Подберите мостовой кран по грузоподъемности
Купите мостовой кран с выбранными параметрами
Производство мостовых кранов
Производство мостовых кранов для нужд промышленности, транспорта, складских комплексов и терминалов является основным профилем деятельности нашего предприятия. Мы располагаем собственным конструкторским отделом, службами доставки, монтажа и пуско-наладки техники на месте эксплуатации, предоставляем услуги гарантийного и сервисного обслуживания.
Изготовление промышленных мостовых кранов на заводе предполагает разработку индивидуального проекта для соответствия специфике Вашего производства с дополнением функционала необходимыми опциями для повышения производительности и безопасности. По Вашему выбору кран может быть укомплектован тельферами проверенных производителей России, Болгарии или Китая.
На страницах нашего сайта Вы можете ознакомиться с подробными описаниями, чертежами и фото мостовых кранов.
Цена мостового крана
Окончательная цена складывается из особенностей конструкции, характеристик, комплектации и дополнительных опций.
Стоимость электрических и ручных кранов зависит от типа привода, наличия системы питания и управления, элементов безопасности и других дополнительных опций, необходимых Заказчику.
Ручной мостовой кран обходится дешевле в приобретении, электрический дает больше производительности и позволяет работать в более интенсивных эксплуатационных режимах.
Цены однобалочных и двухбалочных мостовых кранов отличаются из-за принципиальной разницы в конструкции пролета, концевых балок и привода.
Более подробная информация о стоимости представлена на страницах определенных видов кранов в прайс-листах. Для уточнения информации предлагаем позвонить нашему менеджеру.
Для того чтобы помочь Вам понять уровень цен на кран определенной конструкции, в таблице ниже сведены минимальные цены на мостовые краны всех типов, представленных в нашем каталоге.
| Тип крана | Грузоподъёмность, т | Длина пролёта, м | Стоимость, от | |
|---|---|---|---|---|
| Однобалочные опорные электрические мостовые краны | 1,0; 2,0; 3,2; 5,0; 6,3; 8,0; 10,0; 12,5; 16,0 | 4,5; 7,5; 10,5; 13,5; 16,5; 18,0; 19,5; 22,5; 24,0; 28,5 | 234 900₽ | Заказать |
| Однобалочные опорные ручные мостовые краны | 1,0; 2,0; 3,2; 5,0; 6,3; 8,0; 10,0; 12,5; 16,0 | 4,5; 7,5; 10,5; 13,5; 16,5 | 204 900₽ | Заказать |
| Однобалочные подвеснфе электрические мостовые краны | 1,0; 2,0; 3,2; 5,0; 6,3; 8,0; 10,0; 12,5; 16,0 | 3,0; 4,2; 6,0; 9,0; 12,0; 15,0; 9,0+9,0; 10,5+10,5; 12,0+12,0 | 229 400₽ | Заказать |
| Однобалочные подвесные ручные мостовые краны | 1,0; 2,0; 3,2; 5,0; 6,3; 8,0; 10,0; 12,5; 16,0 | 3,0; 4,2; 6,0; 9,0; 12,0; 15,0 | 152 600₽ | Заказать |
| Двухбалочные электрические мостовые краны | 3,2; 5,0; 6,3; 8,0; 10,0; 12,5; 16,0; 20,0; 25,0; 32,0; 50,0 | 10,5; 13,5; 16,5; 19,5; 22,5; 28,5 | 1 749 900₽ | Заказать |
| Крановые грузовые тележки | 3,2; 5,0; 10,0; 12,5; 16,0; 20,0; 25,0; 32,0 | 268 800₽ | Заказать | |
| Концевые балки опорного типа | 1,0; 2,0; 3,2; 5,0; 6,3; 8,0; 10,0; 12,5; 16,0, 20,0 | 4,5; 7,5; 10,5; 13,5; 16,5; 18,0; 19,5; 22,5; 24,0; 28,5 | 170 200₽ | Заказать |
| Концевые балки подвесного типа | 1,0; 2,0; 3,2; 5,0; 6,3; 8,0; 10,0; 12,5; 16,0 | 3,0; 4,2; 6,0; 9,0; 12,0; 15,0; 9,0+9,0; 10,5+10,5; 12,0+12,0 | 128 800₽ | Заказать |
Конструктивные типы и устройство мостовых кранов
Мы изготавливаем мостовые краны в соответствии с действующими стандартами. Предлагаем ознакомиться с типами конструкций кранов и основными их отличиями.
Краны опорные и подвесные отличаются типом крепления:
- Подвесной кран подвешивается к нижним полкам двутаврового пути с использованием подвесных концевых тележек. Подвесные краны могут быть однопролетными (для перемещения по крановым путям устанавливаются 2 концевые балки) или двухпролетными (для перемещения крана нужно три концевые балки).
- Опорный кран опирается на пути в виде рельса или квадрата сверху с помощью опорных концевых балок.
Выбор крана определяется конструкцией здания. В случае подвесного крана, его конструктив предполагает консоль, которая должна быть не менее половины размера концевой балки. Это обусловлено тем, что при проектировании кранового пути балки нельзя крепить к середине фермы и к ее краям. Соответственно дабы минимизировать потери по рабочей зоне крана между колоннами и крановым путем изготавливают консоли.
Как опорный, так и подвесной краны, могут быть как однобалочными, так и двухбалочными. Чаще всего двухбалочные краны — это краны опорного типа, но в нашей практике были случаи изготовления двухбалочного подвесного крана. Такой кран позволил заказчику максимально использовать высоту подъема.
Краны мостовые электрические и ручные отличаются типом привода, который обусловлен режимом интенсивности эксплуатации и удобством использования крана (например, скоростью передвижения крана). Оборудование ручными и электрическими приводами доступно для кранов любого типа конструкции — как опорных, так и подвесных.
Характеристики мостовых кранов
Технические характеристики приведены на страницах продукции нашего сайта. Чтобы купить мостовой кран с нужными параметрами перейдите на страницу интересующего Вас оборудования и ознакомьтесь с данными в таблице «Технические характеристики». Ниже мы даем сводную информацию об основных критериях выбора:
Грузоподъемность:
- Однобалочные опорные (ручные или электрические) — от 0,5 до 20 т и более по спецзаказу.
- Однобалочные подвесные (ручные или электрические) — от 0,5 до 20 т и более по спецзаказу.
- Двухбалочные — от 5 до 50 т и более по спецзаказу .
Длина пролета:
- Однобалочные опорные (ручные или электрические) — от 3 до 28,5 м и более по спецзаказу.
- Однобалочные подвесные (ручные или электрические) — от 3 до 24 м и более по спецзаказу.
- Двухбалочные — от 3 до 40 м и более по спецзаказу.
Высота подъема груза:
- Однобалочные опорные (ручные или электрические) — от 3 до 36 м и более по спецзаказу.
- Однобалочные подвесные (ручные или электрические) — от 3 до 36 м и более по спецзаказу.
- Двухбалочные — от 3 до 36 м и более по спецзаказу.
Режим работы:
- для ручных — А1(малоинтенсивный);
- для электрических — А3 - А5 и более по спецзаказу.
Климатическое исполнение — для открытых площадок, навесов, помещений с отоплением и без, работы в экстремальных температурах.
Исполнение — общепромышленное, взрывозащищенное, пожаробезопасное, для специальных условий.
Мостовые краны от «ЕВРОКРАН» — цена соответствует качеству
Предлагаем купить мостовые подвесные или опорные краны с любым типом привода, изготовленные по Вашему техзаданию. Вся наша продукция сертифицирована и обеспечена гарантией до 5 лет, что подтверждает качество. А цены на продукцию данного типа конкурентны среди аналогов, представленных на рынке. Мы организуем доставку и монтаж крана с выполнением необходимых пусконаладочных работ и подготовкой соответствующей документации, подготовку крановых путей. Выполним дальнейшее сервисное обслуживание, модернизацию.
Свяжитесь с нами любым удобным способом (см. «Контакты») или посетите наш офис в г. Люберцы, ул. Электрификации, 3, Литера Ж, 2 этаж, чтобы уточнить подробности и получить помощь в оформлении заказа на изготовление мостового крана.
Фото мостовых кранов нашего производства
Ответы на частые вопросы о мостовых кранах
Как правильно определить длину пролета мостового крана под габариты конкретного здания?
У опорного крана пролет - это расстояние между осями рельсов подкрановых путей, у подвесного - расстояние между осями путей (при этом полная длина балки может быть больше пролета на величину консольных вылетов). При расчете из ширины здания вычитаются нормативные зазоры, которые определяются по ФНП, РЭ и проекту здания, а также учитываются габариты оборудования и троллеев. Дополнительно берутся во внимание размеры груза, перспективы расширения и ограничения по прогибу при больших пролетах. Пришлите чертеж здания — мы сами рассчитаем оптимальный пролет и предложим подходящий тип конструкции крана.
Как минимизировать потерю строительной высоты при установке крана в низких помещениях?
Применяется комбинация решений: однобалочная конструкция вместо двухбалочной, подвесной вариант с креплением путей к перекрытию, тельферы с уменьшенной строительной высотой и радиоуправление вместо кабины. Суммарно это позволяет сэкономить от 300 до 800 мм строительной высоты. Сообщите нам отметку нижнего пояса перекрытия и требуемую высоту подъема - подберем оптимальную компоновку.
Какие требования предъявляются к подкрановым путям для безопасной эксплуатации крана?
Подкрановые пути должны строго соответствовать ФНП № 461: нормируются их прямолинейность, продольный и поперечный уклоны, разность отметок и надежность креплений. На путях обязательны тупиковые упоры, а, при необходимости, предусматриваются заземление и освещение в соответствии с проектом, ПУЭ и руководством по эксплуатации. Перед пуском крана в работу обязательно проводится инструментальный контроль геометрии путей с оформлением исполнительной съемки: для опорных кранов — нивелированием головок рельсов на балках, для подвесных — проверкой параллельности двутавров, отметок нижних полок и качества стыков.
Какие документы предоставляются в комплекте для самостоятельной постановки крана на учет в технадзоре?
В комплект входят паспорт крана, руководство по эксплуатации, сертификат соответствия, чертеж общего вида и установочный чертеж с расположением троллеев, схема электрическая принципиальная и ведомость ЗИП. Для вновь смонтированного крана прикладывается акт монтажа от монтажной организации.
Как режим работы (А3-А7) влияет на выбор комплектующих и итоговую стоимость?
Группа классификации (режим работы) определяет требования к усталостной прочности металлоконструкции, ПВ (продолжительности включения) электродвигателей, классу механизмов, а также к исполнению тормозов, подшипников, барабанов и канатов. Чем выше этот режим, тем более износостойкими должны быть узлы для обеспечения расчетного ресурса крана и тем чаще применяется частотное управление. Разница в стоимости между кранами класса А3 и А7 при одинаковой грузоподъемности достигает 40–70%. Опишите нам интенсивность работы и характер нагрузки вашего производства — мы подберем оптимальный режим работы оборудования без переплаты и рисков ускоренного износа.
Нужна ли дополнительная экспертиза несущих конструкций здания перед монтажом мостового крана?
Обычно перед монтажом оборудования достаточно проверить, выдержит ли здание новые нагрузки: для этого выполняют техническое обследование и поверочный расчет строительных конструкций (подкрановых балок, колонн и фундаментов для опорного крана или перекрытий для подвесного). Если расчет выявит дефицит прочности, принимается решение об усилении конструкций. Мы предоставим вам все исходные данные по нагрузкам от крана и при необходимости подключим проверенную проектную организацию для проведения обследования и расчетов.
Какое климатическое исполнение (У2 / У3) выбрать для работы в неотапливаемом складском помещении?
Выбор климатического исполнения зависит от фактической минимальной температуры на вашем объекте и требований технического задания. По ГОСТ 15150 цифры в маркировке обозначают категорию размещения: У2 предназначено для работы под навесом (или в близких к этому условиях), а У3 — для закрытых помещений без искусственного регулирования климата, что как раз соответствует неотапливаемому складу. При этом конкретный температурный диапазон всегда закладывается в документации (ТУ/РЭ) производителя: обычно для У2 он составляет от -40 до +40 °C, а для У3 — от -20 до +40 °C. Сообщите нам минимальные зимние температуры в вашем регионе, и мы точно определим, подойдет ли стандартное исполнение У3, потребуется ли У2 или будет необходимо специальное хладостойкое исполнение (УХЛ/ХЛ).
Что выгоднее: глубокая модернизация старого оборудования или покупка нового крана?
Решение о целесообразности модернизации всегда принимается индивидуально по результатам комплексного технического обследования и не сводится к жестким процентам. Возможность восстановления зависит от фактического состояния металлоконструкции по итогам неразрушающего контроля (НК), группы режима работы крана, его общего срока службы, доступности запчастей и итоговой стоимости приведения оборудования к действующим нормативам. Стоит учесть, что даже серьезные геометрические отклонения (например, если диагональ моста вышла из допуска) далеко не всегда означают списание крана — во многих случаях возможен качественный ремонт и правка конструкции по специальной технологии. Мы проведем экспертное обследование вашего оборудования и подготовим обоснованное заключение с точным расчетом и сравнением эффективности обоих вариантов.
Как контролируется качество сварных швов и геометрии моста перед отгрузкой?
Сварные швы выполняются аттестованными сварщиками НАКС, на 100% швов проводится визуально-измерительный контроль, на ответственных стыковых соединениях - ультразвуковой контроль УЗК. Геометрия моста проверяется по длине пролета, диагоналям, прямолинейности балки и строительному подъему с нормированием в соответствии с действующими стандартами.
Какие системы защиты (от столкновений, перегруза) входят в базовую комплектацию оборудования?
В базовую комплектацию электрического мостового крана входят тормоза механизмов подъема и передвижения, резиновые буферы, заземление, защитная аппаратура в шкафу управления (вводной автомат, защита двигателей от перегрева и неправильного чередования фаз), а также концевые выключатели подъема и механизмов передвижения — они необходимы для своевременного отключения привода до удара в тупиковые упоры. Что касается таких систем, как ограничитель грузоподъемности, антистолкновение, регистратор параметров и защита от перекоса, то их наличие напрямую зависит от типа крана, его грузоподъемности, условий работы и конкретных требований проекта. Оптимальный набор этих защитных систем (включая частотное управление для снижения динамических нагрузок) мы согласуем с вами на этапе составления технического задания.
