Подберите мостовой кран по грузоподъемности с доставкой по Челябинску и области
Типы мостовых кранов для предприятий Челябинска
Мостовой кран не выбирают по каталогу «на глаз»: схема опирания, тип привода и число балок определяют, как кран впишется в здание и справится ли он с Вашим грузопотоком. Разберем пять исполнений, которые мы производим.
Однобалочный опорный электрический. Универсальный вариант для механических, сборочных цехов, а также складов. Мост из одной балки перемещается по рельсам, уложенным поверх подкрановых балок, а груз поднимает таль с электрическим передвижением. Грузоподъемность — 0,5–20 т, пролет — до 28,5 м, высота подъема — до 36 м.
Однобалочный опорный ручной. Подходит там, где кран включают эпизодически — при обслуживании оборудования, ремонте, приемке грузов. Мост и таль перемещаются усилием оператора, поэтому к крану не нужно подводить питание. Грузоподъемность — до 20 т, пролет — до 16,5 м.
Однобалочный подвесной электрический. Движется по нижним полкам двутавровых путей, закрепленных на несущих конструкциях покрытия. Главная особенность схемы — возможность изготовления моста с консольными выступами: концы балки выходят за пределы крановых путей, и крюк обслуживает полосу шире расстояния между ними. В двухпролетном исполнении один кран перекрывает сразу два пролета здания. Грузоподъемность — до 20 т, пролет — до 24 м, высота подъема — до 36 м.
Однобалочный подвесной ручной. Подвесная схема, но без электропривода: и перемещение выполняется вручную. Экономичное решение для вспомогательных участков с небольшим числом подъемов за смену. Грузоподъемность — до 20 т, пролет — до 15 м.
Двухбалочный опорный электрический. Мост из двух главных балок, по которым ходит грузовая тележка. Такая конструкция выдерживает большие нагрузки и подходит для тяжелых заготовок, крупных узлов и интенсивной круглосменной работы. Грузоподъемность — 5–50 т, пролет — до 40 м, высота подъема — до 36 м.
Если Вашему производству требуются характеристики за пределами этих диапазонов, изготовим кран по индивидуальному проекту: с увеличенной грузоподъемностью, пролетом или более высокой группой режима работы.
Исполнение мостовых кранов под условия Южного Урала
Для Челябинска характерен резко континентальный климат с морозными зимами, а многие краны здесь работают в неотапливаемых пролетах и на открытых складах. Поэтому исполнение крана мы согласуем с Вами до начала проектирования:
- климатическое исполнение — для эксплуатации при температуре от -40 до +40 °C, при категории размещения У1 для открытых площадок, У2 для навесов, У3 для закрытых помещений;
- тип исполнения — общепромышленное, пожаробезопасное или взрывозащищенное, в зависимости от категории помещения;
- управление — с подвесного пульта, по радиоканалу, что позволяет оператору свободно перемещаться и держаться на безопасном расстоянии от груза, а также из кабины.
Узлы, от которых зависит ресурс мостового крана
Южный Урал — край металлургии, трубного производства и машиностроения, где подъемное оборудование работает с тяжелыми и габаритными грузами. Такие условия прощают немногое, поэтому при комплектации мы смотрим прежде всего на механизмы и системы защиты.
- Механизм подъема. Устанавливаем электротали российского, болгарского или китайского производства — модель подбираем по грузоподъемности, высоте подъема и группе режима, а не по одной цене.
- Управление движением. По запросу оснащаем кран частотными преобразователями. Они обеспечивают мягкий разгон и торможение, снижают раскачивание груза и динамические нагрузки на мост и подкрановые пути.
- Защитные устройства. Ограничитель грузоподъемности, концевые выключатели подъема и передвижения, тормоза механизмов; при работе нескольких кранов на одном пути — устройства, исключающие их столкновение.
- Токоподвод. В зависимости от условий эксплуатации применяем троллейный или кабельный.
Как мы доставляем мостовой кран в Челябинск
Кран отправляем нашим спецтранспортом или через транспортную компанию, по желанию Заказчика возможен самовывоз. Подробные условия по каждому варианту приведены на странице о поставке. Ниже — то, что приходится учитывать именно при перевозке крупногабаритных конструкций на Южный Урал.
Сезонные ограничения на дорогах Южного Урала
Главный фактор, который может сдвинуть сроки доставки в регион, — сезонность. Весной региональные и межмуниципальные дороги Челябинской области закрывают на просушку: на время таяния снега и паводка, вводятся временные ограничения по осевой нагрузке на движение транспорта. Если фактическая масса или осевые нагрузки превышают установленные на период ограничения значения, для движения такого транспорта требуется специальное разрешение. Его оформление производится в электронной системе ФКУ «Росдормониторинг». Весенние сезонные ограничения, связанные с просушкой дорожного полотна, на федеральных трассах не предусмотрены, поэтому чаще всего маршрут выстраивается по ним максимально далеко, а на региональные дороги транспорт выходит только на последнем участке.
В периоды сильной жары движение тяжеловесного транспорта также может временно ограничиваться. При температуре воздуха выше +32 °C такие ограничения вводятся для сохранности дорожного покрытия преимущественно в дневные часы. Конкретное время действия зависит от категории дороги и действующего на дату перевозки ограничения, поэтому график движения проверяем непосредственно перед отправкой.
Трасса М-5 «Урал» и горнозаводская зона
Основной автомобильный подход к Челябинску с запада — трасса М-5 «Урал», которая пересекает Уральский хребет через горнозаводскую зону: Сим, Юрюзань, Златоуст. Это горный участок с затяжными подъемами и спусками, где регулярно идет реконструкция, а для большегрузов вводят временные дневные ограничения. Для транспорта с длинномерной балкой моста такой участок требует аккуратного планирования времени прохождения, поэтому режим работ на трассе проверяется до отправки машины.
Заезд в город и промышленные районы
Маршрут крупногабаритного транспорта по Челябинску согласовывается с учётом действующих дорожных ограничений, загруженности городской сети и условий подъезда к площадке заказчика. Крупные производственные площадки города сосредоточены в Металлургическом, Тракторозаводском и Ленинском районах, а также в промзонах Копейска и Сосновского района. Удобно, что многие из них расположены ближе к окраинам и к выездам на федеральные трассы, поэтому крупногабаритный кран обычно удается доставить без захода в центр.
Из чего складывается стоимость доставки мостовх кранов в Челябинск
Цену перевозки мы считаем под каждый заказ. В расчет входят:
- длина и масса балок моста, от которых зависит тип транспортирующего средства;
- расстояние и выбранный маршрут, включая объезды закрытых участков;
- сезон отгрузки — весенняя просушка и летние температурные ограничения;
- оформление специального разрешения на крупногабаритную или тяжеловесную перевозку;
- плата в счет возмещения вреда дорогам при превышении допустимых нагрузок;
- разгрузка на объекте и, при необходимости, сопровождение.
Сообщите нам адрес площадки и планируемый месяц отгрузки — предложим оптимальный маршрут и способ доставки.
Сроки производства и гарантийные обязательства на мостовые краны
Срок изготовления мостового крана — от 5 до 50 рабочих дней. Он зависит от конструкции, типа привода, наличия нестандартных решений и загрузки производства. Например, электрический опорный кран на 3,2 т с пролетом 16,5 м обычно готов через 10–20 рабочих дней. Время в пути и сезонные дорожные ограничения мы учитываем при согласовании даты поставки.
Гарантия на кран — не менее 12 месяцев. На оборудование собственного производства предоставляем расширенную гарантию до 5 лет. Срок и условия такой гарантии фиксируются в договоре.
Порядок работы: от опросного листа до ввода в эксплуатацию
- Исходные данные. Вы присылаете опросный лист, техническое задание или планировку здания.
- Техническое решение. Подбираем тип и параметры крана, при необходимости разрабатываем нестандартный проект и готовим коммерческое предложение.
- Изготовление. Производим металлоконструкцию, комплектуем механизмами, электрооборудованием и приборами безопасности.
- Отгрузка и доставка. Отправляем кран в Челябинск с учетом сезонных ограничений и выбранного маршрута.
- Документация. Передаем паспорт крана и руководство по эксплуатации.
- Монтаж и испытания (по запросу). Монтируем кран на Вашем объекте, проводим пусконаладочные работы и испытываем кран статической и динамической нагрузкой.
